Résolvez définitivement les suintements d'huile de votre moteur
Votre monocylindre perd de l'huile par le haut du cylindre ? Les joints d'origine finissent par durcir avec les années et la chaleur, provoquant des fuites désagréables et une baisse de pression dangereuse pour la lubrification. Ce kit de joints de couvercle de carter de cylindre résout ce problème courant en recréant une étanchéité parfaite pour votre XR650L ou votre NX650 Dominator.
Pourquoi remplacer votre joint défectueux dès maintenant ?
Ignorer une fuite au niveau du couvre-culasse peut entraîner des conséquences sérieuses : encrassement du bloc moteur, baisse du niveau d'huile critique pour le moteur, et dysfonctionnement des systèmes de pompe à vide. Ce kit complet vous permet d'effectuer une réparation curative efficace, rapide et économique avant que des dommages plus graves ne surviennent.
Contenu et adaptabilité de notre ensemble de joints
- Remplacement direct pour les modèles XR650L de 1993 à 2022 (sauf période 2010-2011).
- Restauration de l'étanchéité d'époque pour la NX650 Dominator 1988 et 1989.
- Composants prêts à poser, sans mastic silicone supplémentaire requis dans la majorité des cas.
Informations d'installation et dimensions
| Élément de contrôle | Mesure / Type |
|---|---|
| Configuration requise | Serrage selon les préconisations constructeur |
| Épaisseur du joint | Standardisée pour compression nominale |
| Usage prévu | Remplacement de pièce usée ou poreuse |
Ne laissez plus une simple fuite gâcher vos sorties à moto. Retrouvez un moteur sain, sec et performant dès le prochain démarrage.
